Peajes más caros, colas por gasoil, restricción de carga pesada en el feriado y puertos mejor conectados: qué está pasando con la carga en Venezuela y cómo planificar tus envíos.
Octubre de 2026 trajo varias noticias que afectan directamente a quien mueve mercancía por Venezuela: el costo de los peajes subió, los transportistas denuncian largas esperas para cargar gasoil, hubo una nueva restricción a la carga pesada por el feriado del 12 de octubre y los puertos del país ganaron conexiones marítimas. Este resumen explica cada tema y qué significa para planificar tus envíos de transporte de carga.
Peajes: nuevas tarifas para camiones
Desde comienzos de septiembre rigen tarifas más altas en los peajes nacionales. Según los montos reportados por la prensa, un camión liviano paga Bs. 3.000, uno de 2 ejes Bs. 3.500 y uno de 3 ejes Bs. 4.000. Desde ahí la tarifa sube Bs. 500 por cada eje, hasta Bs. 6.000 para unidades de 6 ejes o más. Si quieres saber cómo pesan los peajes y el combustible en el precio final, lo explicamos en cuánto cuesta enviar carga de Valencia a Caracas.
A la tarifa se suma el tiempo. Representantes del gremio señalan que en el trayecto entre Puerto Cabello y Caracas hay tres peajes y que cruzarlos puede costar hasta hora y media de espera en horas pico. Por eso piden medios de pago electrónicos y sistemas automatizados. Esto afecta a dos de las rutas más transitadas del país: Valencia – Puerto Cabello y Valencia – Caracas.
Gasoil: el cuello de botella del sector
El principal reclamo de los conductores de carga pesada es el combustible. La Cámara de Transporte de Carga del Centro (Catracentro) y la coordinación nacional de Consetransporte denuncian:
- restricciones en la venta de gasoil;
- estaciones que cobran solo en divisas;
- esperas que pueden durar días;
- estaciones sin baños, agua, aire para cauchos, áreas de descanso ni surtidores adaptados a vehículos pesados.
El gremio pide además reparar las vías, mejorar la seguridad en carretera, reducir las demoras en alcabalas y simplificar los trámites. También pide exonerar de impuestos los inversores, paneles solares y plantas eléctricas, para que las empresas resistan la inestabilidad del servicio eléctrico. Las denuncias se están canalizando a través de la plataforma oficial de Consetransporte para presentarlas al Ministerio del Transporte.
En las alcabalas, llevar la documentación en regla evita retrasos adicionales. Repasa nuestra guía de documentos para transportar mercancía en Venezuela.
Restricción de carga pesada por el feriado del 12 de octubre
El INTT prohibió circular a los vehículos de 3.500 kg o más desde la 1:00 a. m. del domingo 11 hasta la 1:00 a. m. del martes 13 de octubre, por el feriado del Día de la Resistencia Indígena. Quedaron exentos los camiones con alimentos, agua potable, medicinas y productos de primera necesidad, así como los vehículos de emergencia.
Estas restricciones se repiten en cada feriado largo y en temporadas como Carnaval, Semana Santa y diciembre. Un envío que no sea de primera necesidad y caiga en esas fechas debe adelantarse o reprogramarse. Para paquetes y cargas pequeñas que no pueden esperar, unidades por debajo de las 3,5 toneladas, como las de nuestros envíos express, pueden seguir circulando. Si dudas sobre qué unidad necesitas, revisa cómo elegir el vehículo correcto para carga pesada.
Puertos y cabotaje: más conexiones
En el frente marítimo las noticias son positivas. Según datos de la UNCTAD, el índice de conectividad marítima de línea de Venezuela creció 91,4 % interanual en el tercer trimestre de 2026, el mayor aumento entre las economías medidas. Puerto Cabello sigue siendo el puerto mejor conectado del país. Algunas navieras desviaron servicios hacia él después de que el sismo de junio dañara la terminal de contenedores de La Guaira.
Por su parte, la naviera estatal Venavega superó en 2026 las 200.000 toneladas de carga movidas por cabotaje entre puertos venezolanos: alimentos, urea, coque y mineral de hierro. Más contenedores entrando por Puerto Cabello se traducen en más demanda de transporte terrestre desde el puerto hacia el centro y el resto del país, por ejemplo hacia Barquisimeto o Maracaibo.
Qué significa para tu próximo envío
- Planifica con margen. Entre las colas para cargar combustible y las de los peajes, conviene sumar tiempo al tránsito estimado, sobre todo en rutas largas como Valencia – San Cristóbal o Valencia – Puerto Ordaz.
- Revisa el calendario. Antes de fijar la fecha de un despacho, verifica si coincide con un feriado con restricción para la carga pesada.
- Pide cotizaciones completas. Una cotización clara debe indicar si incluye peajes y combustible, y qué unidad se usará.
- Protege la carga para esperas largas. Si el camión va a pasar horas detenido, un buen embalaje marca la diferencia. Sigue estos consejos para embalar y etiquetar tu carga.
- Coordina la salida del puerto con tiempo. Si importas por Puerto Cabello, reserva el transporte terrestre antes de que llegue el buque, para no pagar almacenaje mientras buscas un camión. Para despachos recurrentes, nuestro servicio de logística empresarial programa las salidas por ti.
Cómo te ayudamos en TransporteMundial
Seguimos de cerca las restricciones de circulación y las condiciones de cada ruta para programar tus envíos sin sorpresas. Movemos carga desde Puerto Cabello y la región central hacia cualquier estado del país, con seguimiento GPS y cotizaciones que detallan qué está incluido. Lee las opiniones de nuestros clientes y solicita tu cotización en la página de transporte de carga, o llámanos al +58 414-423-2988.
Fuentes
- El Diario: precios actualizados de los peajes
- El Carabobeño: esperas en peajes entre Puerto Cabello y Caracas
- El Estímulo: denuncias de los conductores de carga pesada
- El Diario: restricción de carga pesada del 11 al 13 de octubre
- LATITUDE 15: conectividad marítima de Venezuela en el tercer trimestre
- Ministerio del Transporte: Venavega supera 200.000 toneladas
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