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Puerto Cabello y La Guaira: novedades para tu carga

Puerto Cabello atendió 10 buques a la vez y La Guaira reabrió: qué cambió en los puertos y qué significa para tu carga por carretera en Venezuela.

Los puertos son la puerta de entrada de buena parte de la mercancía que después viaja por carretera, y en las últimas semanas dejaron datos útiles para quien planifica envíos. Este resumen reúne solo lo que pudimos verificar: la atención simultánea de 10 buques en Puerto Cabello, el estado del puerto de La Guaira, los reclamos del gremio transportista y las reglas para circular con carga pesada. Si necesitas mover mercancía desde un puerto, empieza por nuestro servicio de transporte de carga.

Puerto Cabello atendió 10 buques a la vez

El 5 de octubre, el Ministerio de Transporte informó que Puerto Cabello completó la atención simultánea de 10 buques: cuatro portacontenedores, un buque de carga rodada (Ro-Ro) y uno de granel líquido, además de otras embarcaciones que el reporte no detalla. Las cifras divulgadas fueron:

  • 3.833 contenedores movidos;
  • 101.844 toneladas de carga general descargadas;
  • 135 vehículos recibidos;
  • 5.040 toneladas de melaza cargadas para exportación.

Son cifras oficiales de una operación puntual, no un promedio mensual. Sirven para medir el ritmo del puerto, no para prometer plazos. Aun así, la lectura para el transporte terrestre es clara: cuando varios buques descargan a la vez, muchos camiones buscan salir al mismo tiempo hacia Valencia – Puerto Cabello, Valencia – Caracas y el resto del país.

La Guaira: operativo de nuevo, con limitaciones

El puerto de La Guaira estuvo parado casi 50 días después del doble terremoto del 24 de junio. El 13 de agosto, El Diario reportó que sus operaciones se habían reactivado: según el presidente de la Cámara de Comerciantes, Industriales y Aduaneros de La Guaira, la carga, la descarga y la recepción de buques volvieron a ser totales. El mismo dirigente señaló que de 1.200 agentes aduaneros solo 100 estaban operativos, lo que apunta a menos importaciones y exportaciones. Es la declaración de una sola fuente del sector, así que conviene tomarla como una señal y no como una cifra confirmada.

Durante esa parada, Hapag-Lloyd informó en julio que movía las operaciones de La Guaira hacia Puerto Cabello y que los contenedores vacíos debían devolverse al depósito de Puerto Cabello / Sogebusa. Por esos días, Fedecámaras Carabobo opinó que el puerto tenía capacidad estructural, pero necesitaba ajustes inmediatos: mantener grúas y equipos, reforzar la logística entre el muelle y los depósitos y agilizar los trámites. También pidió a los importadores tener sus documentos en orden.

Lo que pide el gremio transportista

El 5 de octubre, Consetransporte lanzó un llamado para atender la situación del transporte de carga pesada. Entre sus peticiones, según La Calle:

  • estaciones con baños, agua, aire para cauchos, áreas de descanso y surtidores aptos para vehículos pesados;
  • pago electrónico y sistemas automatizados en los peajes, para evitar las colas por falta de códigos QR;
  • servicios de grúa y ambulancia en carretera, y reparación de las vías;
  • menos trámites administrativos.

Las tarifas de peaje y las colas de gasoil ya las repasamos en nuestro resumen de octubre.

Reglas para circular con carga pesada

El INTT prohibió la circulación de vehículos de carga de 3.500 kg o más desde la 1:00 a. m. del domingo 11 hasta la 1:00 a. m. del martes 13 de octubre, por el feriado del 12. Quedaron exentos los camiones con alimentos o agua potable, medicinas, asistencia vial, emergencias, policía y fuerzas militares, desechos sólidos, gas doméstico y cisternas de combustible. La nota de El Diario menciona una resolución conjunta de 2022 que regula el tránsito de carga pesada los domingos y feriados nacionales.

Al publicar este artículo no encontramos un anuncio oficial para diciembre de 2026 en las fuentes que revisamos. Como referencia, el año pasado el INTT restringió la circulación del 24 al 25 de diciembre de 2025 con el mismo umbral de 3.500 kg. Conviene revisar el calendario antes de fijar cualquier fecha de despacho.

Qué significa para tu envío

  • Confirma dónde está tu contenedor. Si tu carga fue desviada de La Guaira a Puerto Cabello, verifica con tu naviera o agente dónde se descarga y dónde se devuelve el vacío.
  • Reserva el camión antes de que atraque el buque. Con varios barcos descargando a la vez, la demanda de transporte sube y no conviene pagar almacenaje mientras buscas unidad.
  • Lleva la documentación completa. Repasa los documentos para transportar mercancía en Venezuela antes de salir del puerto.
  • Evita domingos y feriados para cargas no exentas. Si tu envío no está entre las excepciones, prográmalo antes o después de la restricción.
  • Protege la carga. Un buen embalaje y un seguro marcan la diferencia en esperas largas; mira nuestras guías de embalaje y etiquetado y de seguro de carga.
  • Piensa en el destino final. Desde Puerto Cabello salen camiones hacia Barquisimeto y Maracaibo; reserva con tiempo en las rutas largas.

Cómo te ayuda Transporte Mundial

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Fuentes

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